Ministre Déléguée Chargée de la Transition Numérique et de la Réforme de l’Administration
Ministère de la Transition Numérique et de la Réforme de l’Administration
🔸 الأول من نوعه بإفريقيا: التوقيع بسان فرانسيسكو على اتفاقية شراكة مع ‘أوراكل’ لإطلاق مركز للبحث والابتكار بالمغرب يوفر أكثر من 1000 منصب شغل
وقعتُ، يومه الخميس 9 ماي 2024، بسان فرانسيسكو، بالولايات المتحدة الأمريكية، اتفاقية شراكة مع مجموعة أوراكل الرائدة العالمية في تكنولوجيا المعلومات لإطلاق مركز للبحث والابتكار سيوفر 1000 منصب شغل ذي قيمة مضافة عليا للكفاءات المغربية، من المهندسين والباحثين، التي ستساهم في تطوير الحلول السحابية وتكنولوجيا الذكاء الاصطناعي الموجهة لزبناء شركة ‘أوراكل’ عبر أنحاء العالم.
اتفاقية الشراكة هذه، التي وقعتها مع الرئيسة التنفيذية لمجموعة “أوراكل”، السيدة صافرا كاتس، بحضور الوزير المنتدب المكلف بالاستثمار والتقائية وتقييم السياسات العمومية، السيد محسن الجزولي، والمدير العام للوكالة المغربية لتنمية الاستثمارات والصادرات (AMDIE)، السيد علي الصديقي، تأتي انسجاما مع الرؤية الملكية السامية لصاحب الجلالة الملك محمد السادس حفظه الله، والذي دعا جلالته إلى تشجيع الشباب المغربي في مجال الابتكار وتقوية مكانة بلادنا كوجهة للاستثمار المنتج.
I signed, on 9 May 2024, in San Francisco-USA, a partnership agreement with Oracle to launch an R&D center in Morocco, first of its kind in Africa.
This agreement is meant to employ more than 1000 skilled IT Moroccans who will develop cloud computing and AI solutions, among others, to accelerate the development of Oracle’s cutting-edge technologies that help solve customer challenges worldwide.
This partnership agreement, signed with Oracle CEO, Ms. Safra Catz, along with Minister Delegate to the Head of Government in charge of Investment, Convergence and Evaluation of Public Policies, Mr. Mohcine Jazouli, and the General Director of the Moroccan Agency for Investment and Export Development (AMDIE), Mr. Ali Seddiki, falls within the enlightened vision of His Majesty King Mohammed VI, may God assist Him, who called on encouraging our Moroccan youth to be innovative and to strengthen our country’s position as a hub for productive investment.
Synopsis: This writing finds its raison d’être in the spirit and the will to advance and share the reflection and the visions concerning the authentic development and the national integration in a perspective of shared responsibility with our Saharan Provinces. Our southern regions must be projected on … Lire la suite
Le littoral dans le développement du Maroc et de sa politique atlantique
Merci beaucoup cher 🌎 Said Cherkaoui 🌍. Pour les entreprises de Dakhla, il faut un véritable plan de transition énergétique, et non des audits énergétiques sans lendemain. Au fait mes déplacements à Dakhla était d’imaginer le moyen d’avoir de l’hydrogène GRATUIT pour le Maroc, en concevant des grands projet WIN WIN avec de grands développeurs que j’ai rencontré à Dakhla, (un investisseur en MM$ attend l’autorisation du mat de mesures depuis un an) ! Pour une production de 50 MTH2/an, les droit de 20% pour le Maroc, plus de 10 MTH2/an va permettre de decarboner toute l’électricité marocaine. Comme c gratuit pour le Maroc, ça n’intéresse personne.
Dakhla Métropole polycentrique et Modèle de Développement au Maroc
Cet écrit trouve sa raison d’être dans l’esprit et la volonté de faire avancer et partager la réflexion et les visions concernant le développement authentique et l’intégration nationale dans une perspective de responsabilité partagée avec nos provinces sahariennes et pas seulement comme une inclusion régionaliste désintégrée.
Nos régions du sud doivent être projetées sur la vision du Maroc d’aujourd’hui comme racines du Maroc au niveau historique, comme semences pour la réalisation de la culture de l’intégrité territoriale et nationale et comme les pieds du corps marocain pour sa marche sur le chemin de la réunification finale et ses démarches pour l’aboutissement du progrès social, pour la construction de sa destination du développement économique régional et la mise en place de sa demeure structurelle de l’autosuffisance nationale couplés et renforcés par la durabilité de l’efficacité opérationnelle et la consolidation de productions locales à valeur ajoutée innovantes et hautement compétitives sur le marché international.
L’économie mondiale est passée d’une économie « juste à temps » à une économie « juste au cas où » vu les perturbations de la chaîne d’approvisionnement. Le Maroc doit de toute urgence s’adapter à cette nouvelle réalité
Le Maroc peut se targuer d’avoir des travailleurs qualifiés et des talents à moindre coût pour attirer les investisseurs étrangers et qu’ils vont participer au processus de décollage, un rêve éternel
Les incitations offertes par le Maroc et une main-d’œuvre bon marché ne sont pas des moyens valables pour atteindre un développement
Les pays occidentaux développent des produits d’intelligence artificielle et le Maroc doit encourager les entreprises locales à adopter l’automatisation ainsi que les mises à niveau technologiques
En termes de développement durable régional, le Maroc doit d’abord prendre en considération le concept ESG – Environnemental, Social, Gouvernance – comme une opportunité d’améliorer ses pratiques juridiques et commerciales
Le Maroc doit entreprendre une nouvelle définition et évaluation du développement, de la croissance et du progrès.
Une commission spéciale mandatée par le roi du Mohammed VI après le Hirak du Rif a présenté plusieurs pistes de réformes au bout d’une longue réflexion qui a associé toutes les composantes de la société marocaine. Inclusion économique, protection sociale, “enseignement efficace”, service de santé “de qualité”, “équité fiscale”, “justice efficiente et intègre”, “renforcement des libertés individuelles et publiques”, le Maroc cherche un nouveau modèle de développement, en mesure de répondre à la “crise de confiance” de la population vis-à-vis de ses institutions.
“Le changement est impératif et nécessaire”, a déclaré l’ancien ministre de l’Intérieur Chakib Benmoussa, le président de cette commission de 35 membres, en présentant le rapport le 26 mai 2021 à Rabat.
A travers la lecture de cette introduction et la narration existante dans cette vidéo, on ne trouve nulle trace de ce que Dakhla ou les autres centres urbains peuvent acquérir comme responsabilité directe dans la mise en place et la conduite ainsi que la réalisation d’une stratégie de développement multipolaire non seulement inclusive des régions mais surtout basée sur un ancrage des politiques économiques de développement ayant comme contenu et comme but:
Métropolisation Polycentrique de l’Aménagement du Territoire et Synchronisation des Rouages Régionaux Productifs pour un Développement National Homogénéisé
Le Modèle de Développement soumis au Roi du Maroc avait omis de mentionner ce que je propose ci-dessous:
Régionalisation Et Urbanisation Au Maroc: Dakhla
L’économie mondiale est passée d’une économie « juste à temps » à une économie « juste au cas où » vu les perturbations de la chaîne d’approvisionnement. Le Maroc doit de toute urgence s’adapter à cette nouvelle réalité
Le Maroc peut se targuer d’avoir des travailleurs qualifiés et des talents à moindre coût pour attirer les investisseurs étrangers alors que ces financiers – chasseurs de primes ne respectent aucune notion de frontière et leurs actions ne répondent pas non plus aux besoins d’un espace économique. Leurs objectifs sont guidés par leurs propres calculs du profit.
Le Maroc devrait modifier sa croyance “sympathique qui frôle la naïveté” que ces compagnies transnationales et ces investisseurs globaux vont participer au processus de décollage, qu’ils vont favoriser le transfert du savoir-faire et technologique non pas seulement pour le bénéfice du secteur investi et mais qu’ils allaient se transformer en un des moteurs de progrès et de croissance de l’économie marocaine. Tout cela demeure un rêve éternel et une traduction de “Waiting for Sidna Kder – Godot.”
Les incitations offertes par le Maroc accompagnées de la disponibilité d’une main-d’œuvre bon marché ne sont paslus des moyens valables pour atteindre un développement.
Si c’est le cas, on n’aurait pas ces fusillades au Mexique pour appréhender le fils de “Chapo” vu que le Programme des Maquiladoras avait été lancé et dénommé Bracero depuis 1964 et après toutes ces années, le Mexique n’est pas encore sorti du moulin du chômage et de la pauvreté et du statut d’économie subcapitaliste.
De nos jours, le Maroc doit encourager les entreprises locales, régionales et celles localisées dans les provinces sahariennes à adopter l’automatisation ainsi que les mises à niveau technologiques. En somme, prévenir vaut mieux que guérir, vu que les pays occidentaux développent des produits d’intelligence artificielle, combinant la logistique avec la robotique pour affirmer le contrôle des procédés de fabrication en termes d’ajustement sur la demande présente, prospective et potentielle. Des technologies mises en service afin d’éviter un surplus de main-d’oeuvre provoquant un bottleneck, une baisse de la productivité et une neutralisation de l’efficience opérationnelle, créant ainsi des détournements financiers qui devraient cibler l’accroissement du taux de profit et la réductions des coûts de production, surtout au niveau des coûts salariaux.
Pour ces raisons, en termes de développement durable régional, le Maroc doit d’abord prendre en considération le concept ESG – Environnemental, Social, Gouvernance – comme une opportunité d’améliorer ses pratiques juridiques et commerciales
Le Maroc doit entreprendre une nouvelle définition et réévaluation du développement, de la croissance et du progrès a travers de nouveaux prismes et de plus défiant objectifs et ne pas se contenter de prendre en compte les recommandations des organismes internationaux qui ne sont en définitive qu’une traduction des besoins de leurs respectives compagnies et leurs propres intérêts prospectant des opportunités rentables pour leurs propres projections d’investissements directs et indirects.
Le sort du décollage et le destin développementaliste du Maroc ne s’accroches pas a une seule opportunité de poses dans une photo souvenir.
Il faut dépasser de loin les apparences et les apparitions médiatiques et aller au delà des slogans de marketing qui chansonnent plus vite que la musique.
Le vrai travail de construction et de progrès se fait dans le silence et dans l’ombre de l’humilité et ses réalisations seront au grand jour ses portes-paroles et ses expressions irréfutables.
Constitution de plusieurs centres dans un territoire dépendant au départ d’un centre unique ou prépondérant. Dakhla devrait être transformée en une métropole polycentrique du Sahara Marocain doublée d’un Hub pour les dessertes entre les capitales européennes et les capitales des pays africains.
Cette approche régionale serait un conduit de l’Aménagement du territoire marocain basé sur la notion de l’Unité institutionnelle dans la Diversité régionale, économique et sociale doublée d’une complémentarité de synergie productive et opérationnelle para-nationale.
Dakhla serait donc une plaque tournante de correspondance et de transfert comme liaison aérienne et maritime ainsi que ferroviaire créant ainsi une infrastructure modale logistique intégrée avec des modales de transport et d’acheminement de personnes et de biens, consolidant ainsi les liens entre l’intégrité territoriale nationale et l’intégration territoriale du Maroc dans les flux d’échanges entre les grands centres des continents d’Europe et d’Afrique. Cette approche est fondée quasiment sur la densité : c’est le cas des indices de centralité standardisés qui peuvent être déclinés à plusieurs échelles – locale ou globale – et par secteurs d’activités (Guérois, Le Goix 2000 ; Huriot & al. 2003).
Au sein du territoire marocain , Dakhla servirait aussi de modèle pour une hiérarchisation des centres intra-métropolitainset leurs relations respectives avec les autres centres en Europe et en Afrique
L’Intégration économique, sociale, culturelle, humaine et territoriale de l’Afrique nécessite la construction d’un système urbain polycentrique et une configuration nouvelle de centres urbains comme créneau-maillon dans le système de communication, opération, production, approvisionnement et distribution établissant ainsi des complémentarités fonctionnelles. Cette synergie urbaine est projetée au niveau national et régional qui ne peut que positionner Dakhla comme un des centres intégrés dans la promotion du polycentrisme a l’échelle de la façade atlantique renforçant ainsi son rôle de liaison et de carrefour pour le prochain gazoduc reliant le Nigeria a l’Europe
C’est une telle centralité de Dakhla qui pourrait insuffler un processus d’industrialisation stimulant une spécialisation économique et un ratio emploi / population active favorable à la formation et l’attraction de main-d’oeuvre qualifiée pouvant ainsi imbriquer et harmoniser la mise en place de créneaux porteurs de croissance industrielle a travers une synergie entre les rouages économiques, financiers et culturels fonctionnant dans les autres régions du Maroc. Cette imbrication faciliterait l’établissement d’une plateforme dotée d’infrastructures interchangeables, d’unités opérationnelles, de niches complémentaires dans le sens polycentrique.
Afin d’éviter l’émergence de pôles « monocentré » et une croissance d’activités monocentriques, une cohésion régionale et interrégionale serait guidée par une motivation et une approche favorisant l’innovation, la Recherche et le Développement, la création effective d’emploi productif de préférence centrée sur l’Engineering et la génie mécanique et les secteurs industriels qui peuvent réduire la dépendance du Maroc à l’égard de l’importation d’appareils, de machines, d’outillage et d’équipement plus performant et innovateurs nécessaire aux opérations productives des usines, des industries et des productions technologiques avancées.
Le Maroc devrait ainsi posséder les capacités de définir et de façonner ainsi que produire en fonction de ses propres besoins de développement tous les équipements nécessaires à la matérialisation des étapes intermédiaires de son progrès industriel.
Une répartition synchronisée entre les aires d’influence au niveau productif et dans la promotion de la région comme un rouage indispensable dans le fonctionnement, la productivité et le renouvellement des conditions et des ressources nécessaires pouvant animer la croissance de pôles de spécialisation économique répondant aux défis nationaux, à la construction de la zone de libre-échange en Afrique et à la compétitivité internationale.
La conception finale du port atlantique de Dakhla, qui sera construit profondément dans la mer pour permettre aux grands navires d’accéder et d’accoster, et sera relié à un pont terrestre de haut niveau. L’immense port, dont le lancement a commencé sous la supervision directe de Sa Majesté le Roi Mohammed VI, sera dédié à faciliter la circulation et la navigation des marchandises, à stimuler les exportations vers l’Afrique, à encourager l’industrialisation des provinces du sud du Royaume et à apporter des capitaux et des investissements, en plus de suivre les projets lancés dans un certain nombre de villes désertiques marocaines.
Houssain Azarkane •
🌍 Nouveau port Dakhla atlantique – Maroc 🌍 💲 1.1 milliard dollars. ⏰ durée 7 – 8 ans.
🏗 le projet a été remporté par SGTM, la société avec laquelle j’ai eu l’opportunité de travailler dans le projet maritime de construction du port Nador West Med pendant 4 ans, en groupement avec SOMAGEC SUD.
Il s’agit de la conception finale du point d’entrée de l’Atlantique, Dakhla Atlantique, qui sera construit au fond de la mer pour permettre aux grands navires d’y accéder et d’y accoster, et d’être relié à un pont terrestre.
Bassin de commerce
675 ml de quais à -16m/zh
185 ml de quais de service;
1 poste pétrolier;
Poste RoRo de 45 ml;
30 ha de terre-pleins.
Bassin de pêche
28,8 ha de terres pleines;
1662 ml de quais à -12m/zh de terres-pleins;
Bassin de réparation navale
200 ml de quais à-12m/zh;
2018.6 ha de terre-pleins. Ouvrages de Connectivité
Pont d’accès en mer : 1 200 ml;
Route de raccordement du port à la route nationale 1 : 7 Km
Exemple du Pôle Urbain de Mazagan – Doukkala qui pour plus d’une décennie a du Mal a décoller – take-off – et de se faire définir dans la politique d’urbanisation et de régionalisation des pôles citadins et des créneaux opérationnels
C’est des flash-points sur des sujets d’actualité qui peuvent toucher a divers domaines de la société marocaine et a multiples niveaux du devenir de l’économie marocaine tout en adressant les intrusions culturelles, les créations artistiques et littéraires en les plaçant chacune dans leur expression propre et singulière et cela afin de pouvoir aussi aborder les … Continuer à lire …« ★ Maroc en Voie Durable de Développement ★ »Publié le
Maroc – Stratégie Libérale de Développement Durable Extravertie Quand une modernisation est extravertie et d’orientation importée, elle devient un instrument de débrayage et de positionnement de l’économie marocaine dans une sphère subcapitaliste, donc cette modernisation est stimulée de l’extérieur et réponds aux besoins de l’extérieur et ne participe nullement dans l’essor ou le développement national. … Continuer à lire … Publié le
Economie Politique de la Debza pour Khoubza Said El Mansour Cherkaoui, 03/06/2020 Entrée en Matière avant le Plat de Résistance du Ventre Vide et la Recette du Pain Sec Beldi selon la Banque Centrale du Maroc Bref en fin de compte et enfin, le Pain Nu se fait cuire en plein soleil sans planche du … Continuer à lire … Publié le
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La Globalisation et la Recherche de Partenaires de Préférence Francophones Subsahariens Mémoires 6 years ago – Active Said El Mansour Cherkaoui – May 23, 2015 · Les chiffres parlent d’eux-mêmes, l’absence d’échanges commerciaux entre le Maroc et l’Algérie pénalise les deux économies. Une réelle intégration permettrait de récupérer plus de 2 milliards de dollars par an. …Lire la suite
Notre Histoire de Famille et Notre Sahara Marocain – Said El Mansour Cherkaoui Initialement rédigé et publié le 6 Novembre, 2015 · El Jadida, Doukkala – Maroc – Morocco ·
Moulay Ahmed Cherkaoui Premier Marocain Musulman et Pionnier dans les Transports Communs au Maroc – A Mazagan – El Jadida le Numéro de Téléphone du bureau de mon Père est 1-52 alors que notre maison c’était 1-44 dans les deux cas, le nombre des abonné/es dans toute la ville se situait entre une quarantaine et une cinquantaine et si on soustrait les numéros de téléphone réservés a l’administration civile et militaire francaise et autochtone de la Ville de Mazagan, il ne restait donc qu’une poignée d’abonné/es au PTT dans toute la ville de Mazagan – El Jadida
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